Toovap E-Shisha
So wird sie beworben !!
Toovap E-Shisha MIX BERRY OHNE Nikotin, Einweg-E-Zigarette, 600 Züge
Diese kompakte Einweg E-Shisha erlaubt ca. 600 Züge und hat eine Akkukapazität von 400 mA.
Die E-Shisha kann weder wieder befüllt noch geladen werden.
Nach dem Entfernen der Schutzkappen einfach ziehen und dampfen!
E-Liquid Tankvolumen: 2 ml, befüllt
Diese kompakte Einweg E-Shisha erlaubt ca. 600 Züge und hat eine Akkukapazität von 400 mAh.
Das glaube ich weniger, weil der Akku max. 300 mA hat und damit sind garantiert keine 600 Züge möglich.
Da ich die Toovap E-Shisha nicht selbst gekauft, sondern sie in einer Batterie-Box gefunden hatte weiß ich nicht was zuerst leer war, der Akku oder das Liquid.
600 Züge
Klingt viel, ist aber gelogen und ich kenne Niemanden der seine Züge zählt. Bei der geringen Liquidmenge und den kleinen Akku wird das wohl kaum möglich sein.
Die E-Shisha kann weder wieder befüllt noch geladen werden.
Ist das wirklich so? Wir werden gleich sehen wie schön das alles geht.
Wer etwas Geduld hat und geschickt ist bzw. zur alten Dampfergarde gehört und mit einen Lötkolben umgehen kann, für den sollte das kein Problem sein.
Wir leben zwar in einer Wegwerfgesellschaft, aber man muss nicht gleich immer entsorgen, was nicht mehr funktioniert.
Solange noch ein Funken Hoffnung besteht, sollte man es wieder reparieren.
Gut für Hersteller/Händler, schlecht für Verbraucher/Umwelt.
E-Liquid Tankvolumen: 2 ml, befüllt
Ein 2ml Plastiktank ist zwar vorhanden, aber nicht mit Liquid befüllt, sondern der darin befindet sich Schaumstoff als Liquidträger, sonst würde die Coil (Spule) Bauartbedingt absaufen. Ich hatte mal versucht dort 2 ml herein zubekommen. Wasser max. 1,5ml, dann läuft der Tank über. Liquid welches viel dickflüssiger ist gelang mir auf die Schnelle nur ca. 0,5ml. Da diese Einwegdinger nicht Maschinell hergestellt, sondern per Hand zusammengebaut werden und es dabei schnell gehen muss, wird da noch weniger Liquid drin sein. Die werden vielleicht die Watte des Verdampferkopf etwas mit Liquid benetzen und dann oben in den Tank bissel Liquid einfüllen, dann DripTip drauf und fertig. In den Dampfsaft legen und hoffen das sich der Schaumstoff vollsaugt wäre noch ein Möglichkeit, aber das wäre eine Ferkellei beim Zusammenbau und auch zu viel Liquid drin.
Vor dem Umbau unbedingt das DripTip und den Tank desinfizieren (Essig/Alkohol/Wasserstoffsuperoxid) man weiß nie wer vorher daran genuckelt hat.
Innenleben der Einweg-E-Zigarette
Oben DripTip (Mundstück), unten Blick in den Tank.
Im DripTip (Mundstück – oben) befindet sich eine Filzscheibe.
Diese dient als Sabberschutz, damit das Kondenswasser nicht in den Mund gelangt.
Blick in den geöffneten Tank
Das gesamte Innenleben der Dampfe und wie man das Innenleben herausbekommt
Einweg-E-Zigarette gut festhalten und das DripTip etwas hin und her kippen, danach das DripTip abziehen. Nun mit einen kleinen Schraubendreher o.ä. den oberen Gummistopfen entfernen und mit einer kleinen Spitzzange o.ä. vorsichtig in den Kamin greifen und Alles langsam herausziehen, das sieht dann so aus.
Einen Blick in die leere Hülse und Ansicht von unten mit Luftloch
Tank mit den angeblichen 2 ml
Verdampferkopf und ein Blick auf die Coil.
Die Coil (Spule) hat 6 Windungen, einen Durchmesser von ca. 1mm und einen Widerstand von ca. 2,4 Ohm, der Drahtdurchmesser beträgt ca. 0,2mm. Ich gehe mal davon aus, dass es Kanthaldraht-D ist.
Den Akku mit einem regelbaren Netzteil o.ä. auf 4 Volt/35 mA einstellen und über Nacht laden lassen, danach ist der Akku wieder voll.
Wer sowas herum zu liegen hat kann das auch verwenden, geht aber auch nicht sehr viel schneller das Aufladen.
Das Schlussstück ist der Unterdruckschalter der die Coil zum Glühen bringt wenn man am DripTip zieht.
Unterhalb des Unterdruckschalter befindet sich die blaue LED, die dann durch die Bodenplatte der Hülse leuchtet, wenn man oben am DripTip saugt.
Bevor wir nun zum eigentlichen befüllen des Tanks kommen, müssen wir erst noch einige Vorbereitungen treffen !!
Coil (Spule) vor dem ausglühen
Wenn der interne Akku noch nicht ganz leer ist, den Unterdruckschalter mit einem Kabel überbrücken (schwarz/blau) oder ext. Akku (z.b. 14500/18650) verwenden und ihn direkt mit der Coil verbinden und die Coil paar Mal (ohne Watte) kurz durchglühen lassen. Man kann die Coil auch neu wickeln, aber die Drahtenden dann verlöten geht nicht, die müssen dann verschweißt werden. Wie man das macht kennen die alten Dampfhasen bestimmt noch und darauf will ich hier auch nicht weiter eingehen, auch nicht wie man das Schweißgerät dafür baut.
nach dem ausglühen
Alte Watte raus
Neue Watte rein – ungebleichte Haushalts-, besser ist Muji-Watte und danach mit etwas Liquid benetzen
Schaumstoff raus
Watte rein – ungebleichte Haushalts-, besser ist Muji-Watte
Die neue Watte locker um den Kamin wickeln und das Tankglas vorsichtig drüber stülpen.
Zusammenbau
Anstatt den schwarzen Gummi zwischen Unterduckschalter und Akku kann man auch den alten Tankgummi verwenden, macht sich beim reinschieben in die Hülse leichter.
Vorher
Nachher
Nun wird der Tank mit dem Liquid (mit oder ohne Nikotin) unserer Wahl befüllt und zwar soviel bis es oberhalb der Watte leicht feucht wird. Jedoch das Liquid nicht in der Mitte also den Kamin füllen, sondern nur auf der Watte tröpfeln.
Jetzt muss noch das DripTip vorbereitet werden:
Den Sabberschutz (Filzscheibe) raus und Watte rein.
Nun DripTip aufsetzen und ReadyForVape
Der Pfeifenreiniger dient nur dazu, dass die Watte nicht verrutscht und das Luftloch beim aufsetzen freibleibt. Den Pfeifenreiniger jedoch danach wieder herausziehen.
Die Einweg-E-Zigarette macht den gleichen Job wie vorher, aber diesmal länger als vorher.
Wenn man nicht gerade ein Dauernuckler ist und die Nikotindosis stimmt, kommt man damit locker über den Tag, ansonsten eine zweite Einweg-E-Zigarette umbauen und mitnehmen.
Nachtrag:
Ich bin jemanden begegnet der diese Einweg-E-Zigaretten gerne dampft und er erzählte mir, ich zähle meine Züge nicht, aber länger als zwei Tabakzigaretten halten die nicht, die schmecken mir nur besser. Ich bat ihm die nicht wegzuwerfen und sie mir zugeben. Ich öffnete zwei davon und sah, dass der Tank noch feucht aber nur der Akku war leer und bei einer anderen war es umgekehrt, Akku hatte noch 3,8 Volt, aber der Schaumstoff im Tank war völlig trocken. Was sagt mir das? Die Tanks werden auf die Schnelle nur befüllt, Hauptsache bissel Nass.
Schade ums Geld.
Anmerkung:
“Die erwähnten / abgebildeten Warenzeichen, Markennamen und Logos sind Eigentum der
jeweiligen Unternehmen und werden nur zur Beschreibung verwendet.”